Главная особенность контактной сварки заключается в том, что сварное соединение металлических поверхностей образуется в результате их нагрева электрическим током и пластической деформации в зоне соединения под воздействием сжимающего механического усилия.
Области её применения – массовое промышленное или серийное производство на машиностроительных предприятиях и в авиационной промышленности. Машина контактной сварки обладает рядом преимуществ, среди которых: возможность соединения легкоплавких и тонких листовых материалов, высокое качество сварных соединений и высокая производительность сварочного процесса вплоть до его полной автоматизации. При работе на машинах контактной сварки также отпадает необходимость в квалифицированных сварщиках и большом количестве расходных материалов.
Типы машин контактной сварки
Контактные машины условно подразделяются на стационарные сварные машины и подвесные клещи. Стационарные сварные машины используются при сварке небольших по размеру деталей, для чего их помещают непосредственно в сварочную машину. Подвесные клещи предназначены для контактной сварки изделий больших размеров и массы. В процессе развития технологии контактной сварки были созданы следующие её разновидности: точечная контактная, рельефная, шовная контактная и стыковая сварки.
Аппарат точечной сварки соединяет детали в одной или одновременно в нескольких точках. При этом прочность соединения зависит от размера и структуры сварной точки, которые, в свою очередь, зависят от силы тока, размеров и формы электродов, времени протекания тока через изделие, характера его поверхности и усилия механического сжатия. Благодаря аппаратам точечной сварки, можно создавать до 600 соед./мин. Такие станки используются при сварке отдельных сверхтонких (до 0.002 мм) элементов электронных приборов, конструкций из стального листа толщиной менее 20 мм в различных отраслях машиностроения.
Рельефная сварка во многом напоминает предыдущий метод. Основное отличие состоит в создании в местах сварки (обычно с помощью специальной штамповки) особых выступов-рельефов.
При шовной контактной сварке деталей соединение швов происходит из отдельных сварных точек, называемых также литыми зонами, перекрывающими или не перекрывающими друг друга. Для этого созданы специальные контактные машины с двумя вращающимися дисковыми роликами-электродами, плотно сжимающими, прокатывающими и сваривающими детали.
